Země, kde se nebourá: Co dělají jinak a proč z toho budou Češi v šoku?
Foto: Depositphotos.com
Za posledních dvanáct měsíců nezaznamenalo finské hlavní město žádnou smrtelnou dopravní nehodu. Úspěch města spočívá hlavně v razantním snížení rychlosti a promyšlených úpravách městské infrastruktury.
V Helsinkách se letos v červenci stala poslední smrtelná nehoda, od té doby si město udržuje statistiku bez obětí na životech v dopravě. Tento úspěch není náhodný, ale důsledek dlouhodobé strategie, kterou město intenzivně realizuje. Klíčovým opatřením je snížení rychlostních limitů.
Více než polovina ulic včetně hlavních i vedlejších má nyní maximální povolenou rychlost pouze 30 km/h, kde dříve byla běžná padesátka. Městský dopravní inženýr Roni Utriainen zdůrazňuje, že snížení rychlosti významně přispívá ke zvýšení bezpečnosti všech účastníků provozu. Vedle rychlostních limitů Helsinky investovaly do úprav infrastruktury tak, aby lépe vyhovovala nejen automobilům, ale i chodcům a cyklistům.
Rozšířené chodníky, bezpečně vedené přechody a rozsáhlá síť cyklostezek vytvářejí prostředí, kde se minimalizuje riziko vzájemných střetů. Součástí opatření je také rozsáhlý systém kamer a radarů, které dohlížejí na dodržování pravidel.
Helsinky se pyšní nulovou nehodovostí
Monitoring přechodů na červenou a časté policejní kontroly snižují ochotu řidičů riskovat a porušovat zákon. Důležitou roli hraje i velmi rozvinutá veřejná doprava, která patří mezi nejefektivnější v Evropě. Nabízí spolehlivou a rychlou alternativu k autům, čímž se snižuje počet vozidel na ulicích a tím i riziko nehod.
Ke zlepšení bezpečnosti přispívají rovněž moderní automobily vybavené pokročilými bezpečnostními systémy. Město ale upozorňuje, že udržení tohoto trendu závisí především na zodpovědném chování všech účastníků silničního provozu – řidičů, cyklistů i chodců.
Společná odpovědnost a respekt ke pravidlům jsou podle odborníků nezbytné k tomu, aby se počet vážných nehod dál snižoval. Statistiky potvrzují, že Helsinky neznamenají jen momentální úspěch, ale dlouhodobou proměnu. Zatímco v 80. letech tam byla každoročně přibližně tisícovka nehod se zraněními, dnes je těchto událostí méně než třetina.